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【教材考点专练】安工生产技术第三章:场(厂)内专用机动车辆安全

2020/7/10 16:51:45 来源:优路教育 阅读数:0 课程 资料 微信

勤奋者抓紧时间,懒惰者消磨时间。安工考试的内容多,难度也不小,如果想要顺利通过考试,需要考生们在平时就要抓紧时间学习。2020年安全工程师备考已开始,各位考生快来和优路教育一起来学习今天的安全工程师《生产技术》第三章第八、九、十小节知识点:场(厂)内专用机动车辆安全技术。

场(厂)内专用机动车辆安全技术

一、场(厂)内机动车辆使用安全管理

1.年度检查。每年对所有在用的至少进行1次全面检查。停用1年以上、发生重大车辆事故等,使用前都应做全面检查。

2.每月检查。安全装置、制动器、离合器等有无异常,可靠性和精度;重要零部件的状态,有无损伤,是否应报废等;电气、液压系统及其部件的泄漏情况及工作性能;动力系统和控制器等。停用一个月以上,使用前也应做上述检查。

3.每日检查。在每天作业前进行,应检查各类安全装置、制动器、操纵控制装置紧急报警装置的安全状况,检查发现有异常情况时,必须及时处理。严禁带病作业。

2.场(厂)内机动车辆涉及安全的主要部件

1.高压胶管

高压胶管必须符合相关标准,并通过耐压试验、长度变化试验、爆破试验、脉冲试验、泄漏试验等试验检测。

2.货叉

安装在叉车货叉梁上的L形承载装置,也称取物装置。货叉必须符合相关标准,并通过重复加载的载荷试验检测。

3.链条

起升货叉架的链条,主要有板式链和套简滚子链两种。需进行极限拉伸载荷和检验载荷试验。

4.安全阀

液压系统中,可能由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断,以及油路堵塞引起压力突然升高,造成液压系统破坏。因此,系统中必须设置安全阀,用于控制系统最高压力。最常用的是溢流安全阀。

5.护顶架

对于叉车等起升高度超过1.8m的工业车辆,必须设置护顶架,以保护司机免受重物落下造成伤害。护顶架一般都是由型钢焊接而成,必须能够遮掩司机的上方,还应保证司机有良好的视野。护顶架应进行静态和动态两种载荷试验检测。

3.场(厂)内机动车辆使用安全技术

1.叉车安全操作技术

⑴被装物件重量应在该机允许载荷范围内。当物件重量不明时,应将该物件叉起离地100mm后检查机械的稳定性,确认无超载现象后,方可运送。

⑵叉装时,物件应靠近起落架,其重心应在起落架中间,确认无误,方可提升。

⑶物件提升离地后,应将起落架后仰,方可行驶。

⑷两辆叉车同时装卸一辆货车时,应有专人指挥联系,保证安全作业。

⑸不得单叉作业和使用货叉顶货或拉货。

⑹叉车在叉取易碎品、贵重品或装载不稳的货物时,应采用安全绳加固,必要时,应有专人引导,方可行驶。

⑺以内燃机为动力的叉车,进入仓库作业时,应有良好的通风设施。严禁在易燃、易爆的仓库内作业。

⑻严禁货叉上载人。

第九节 客运索道安全技术

一、客运索道使用安全管理

日常检查方面,在设备每日投入使用前,使用单位应进行试运行和例行安全检查,并对安全装置进行检查确认。

对设备进行经常性日常维护保养,并定期自行检查,至少每月进行一次自行检查,并做出记录;

对安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表进行定期校验、检修,并做出记录;

发现问题或异常情况时,应立即向安全管理人员和单位负责人报告,并及时处理,紧急情况时,安全管理人员可以决定停止使用设备并及时报告本单位负责人。

二、客运索道应具备的安全装置

✪单线循环固定抱索器客运架空索道应具备的安全装置

1.站内机械设施及安全装置

站台(尤其出站侧)应有栏杆或防护网;

驱动迂回轮应有防止钢丝绳滑出轮槽飞出的装置;

制动液压站和张紧液压站应设有手动泵;

张紧小车前后均应装设缓冲器防止意外撞击。

2.站内电气设施及安全装置

减速机应设有润滑油保护装置。

站台、机房、控制室应设蘑菇头带自锁装置的紧急停车按钮。

有负力的索道应设超速保护,在运行速度超过额定速度15%时,能自动停车。

应在风力最大处设风向风速仪,在有人的站房设置风速显示装置。

如索道夜间运行时,站内及线路上应有针对性照明,支架上电力线不允许超过36V。

3.线路机电设施及安全装置

⑴吊具距地大于15m时,应有缓降器救护工具,绳索长度应适应最大高度救护要求。

⑵压索支架应有防脱索二次保护装置及地锚。

⑶托压索轮组内侧应设有防止钢丝绳往回跳的挡绳板,外侧应安装捕捉器和U型开关,脱索时接住钢丝绳并紧急停车。

✪双线往复式客运架空索道的安全装置

吊架与车厢连接处应有减震措施。车厢定员大于15人和运行速度大于3m/s的索道客车吊架与运行小车之间应设减摆器。

三、客运索道使用安全技术

每天开始运行前,应彻底检查全线设备是否处于完好状态,运送乘客之前应进行一次试车,确认无误并经值班站长签字或授权负责人签字后方可运送乘客。

司机除按运转维护规程操作外,对驱动机、操作台每班至少检查一次,对当班所发生的故障检查是否排除,应写在运行日记中。

紧急情况下运转,索道站长或其代表一定要在场,才允许在事故状态下再开车以便将乘客运回站房。

对于单线循环式索道上运载工具间隔相等的固定抱索器,应按规定的时间间隔移位。

第十节 大型游乐设施安全技术

一、大型游乐设施使用安全管理

⑴对使用的游乐设施,每年要进行一次全面检查,必要时要进行载荷试验,并按额定速度进行起升、运行、回转、变速等机构的安全技术性能检查。

⑵月检要求检查下列项目:各种安全装置;动力装置、传动和制动系统;绳索、链条和乘坐物;控制电路与电气元件;备用电源。

⑶日检要求检查下列项目:控制装置、限速装置、制动装置和其他安全装置是否有效及可靠;运行是否正常,有无异常的振动或者噪声;易磨损件状况;门联锁开关及安全带等是否完好;润滑点的检查和加添润滑油;重要部位是否正常。

二、大型游乐设施的安全装置

1.止逆装置

止逆行装置(止逆装置)沿斜坡牵引的提升系统,必须设有防止载人装置逆行的装置,止逆行装置逆行距离的设计应使冲击负荷最小,在最大冲击负荷时必须止逆可靠。

2.防碰撞及缓冲装置

同一轨道、滑道、专用车道等有两组以上(含两组)无人操作的单车或列车运行时,应设防止相互碰撞的自动控制装置和缓冲装置。当有人操作时,应设有效的缓冲装置。

随堂测验

【单选】1.场(厂)内机动车辆检查方面,使用单位应进行场(厂)内机动车辆的自我检查、每日检查、每月检查和年度检查。下列关于场(厂)内机动车辆检查的说法中错误的是(  )。

A.停用1年以上、发生重大车辆事故等的场(厂)内机动车辆,使用前都应做全面检查

B.每年对所有在用的场(厂)内机动车辆至少进行1次全面检查

C.电气、液压系统及其部件的泄漏情况及工作性能;动力系统和控制器等是每月检查的项目内容

D.每日检查是在每天作业后,应检查各类安全装置、制动器、操纵控制装置紧急报警装置的安全状况,检查发现有异常情况时,必须及时处理

参考答案:D

答案解析:D选项应该是每天作业前。

【多选】2.叉车等车辆的液压系统,一般都使用中高压供油,高压油管的可靠性不仅关系车辆的正常工作,而且一旦发生破裂将会危害人身安全。下列不属于高压胶管需要通过的试验内容是(  )。

A.耐压试验

B.真空试验

C.脉冲试验

D.爆破试验

E.弯折试验

参考答案:BE

答案解析:高压胶管必须符合相关标准,并通过耐压试验、长度变化试验、爆破试验、脉冲试验、泄漏试验等试验检测。

【单选】3.安装在叉车货叉梁上的L形承载装置,也称取物装置。货叉必须符合相关标准,并通过(  )检测。

A.耐压试验

B.爆破试验

C.连续静压载荷试验

D.重复加载的载荷试验

参考答案:D

【多选】4.起升货叉架的链条,主要有板式链和套简滚子链两种。需要进行(  )。

A.重复加载的载荷试验

B.脉冲试验

C.极限拉伸载荷

D.检验载荷试验

E.动压荷载试验

参考答案:CD

【多选】5.液压系统中,可能由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断,以及油路堵塞引起压力突然升高,造成液压系统破坏。因此,系统中必须设置(  ),用于控制系统最高压力。最常用的是(  )。

A.安全阀

B.爆破片

C.易熔塞

D.溢流安全阀

E.断裂式爆破片

参考答案:AD


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